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Diffusion Lavoisier : Nouveautés des diffusés Lavoisier
2010-09-01T12:00:00+01:00
Diffusion Lavoisier
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Les nouveautés en Transports routiers
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https://diffusion.lavoisier.fr/transports/projet-divas-dialogue-infrastructure-vehicules-pour-ameliorer-la-securite-routiere/lepert/editions-lavoisier/livre/9782746231139
Projet DIVAS : Dialogue Infrastructure Véhicules pour Améliorer la Sécurité routière
2010-09-01T12:00:00+01:00
<img src="https://images.lavoisier.net/vignettes/2494997.jpg" alt="Couverture de l'ouvrage :Projet DIVAS : Dialogue Infrastructure Véhicules pour Améliorer la Sécurité routière " /><br />Les systèmes d’échange d’informations numériques en temps réel entre les infrastructures et les véhicules, appelés systèmes coopératifs, vont largement se développer dans les prochaines années. L’amélioration de la sécurité routière, véritable enjeu de société, est le domaine qui profitera le plus des potentialités de ces nouvelles technologies. Les accidents routiers résultent principalement d’une mésestimation des risques. Tout dispositif permettant d’anticiper les difficultés de conduite, qu’elles soient dues à l’infrastructure, à la météorologie ou au trafic – et, en général à une combinaison de ces trois facteurs – contribue à améliorer la sécurité routière. Cet ouvrage présente, à travers une restitution fidèle des travaux et résultats du projet national de recherche DIVAS (Dialogue Infrastructure Véhicules pour Améliorer la Sécurité routière), les différents apports technologiques et méthodologiques qui permettront aux conducteurs de pouvoir adapter leur comportement, notamment la vitesse, aux situations qu’ils vont rencontrer.
https://diffusion.lavoisier.fr/transports/modelisation-des-systemes-complexes-application-a-la-conception-automobile/grunn/editions-lavoisier/collection-systemes-automatises/livre/9782746223776
Modélisation des systèmes complexes
2009-09-01T12:00:00+01:00
<img src="https://images.lavoisier.net/vignettes/2140751.jpg" alt="Couverture de l'ouvrage :Modélisation des systèmes complexes" /><br />Après avoir décrit la modélisation des <b>systèmes complexes</b> (spécifications, équations différentielles, programmation et validation), l'ouvrage <b>Modélisation des systèmes complexes. Application à la conception automobile,</b> analyse en détail le cas d'un véhicule automobile. <br />Il donne au lecteur les outils nécessaires, notamment les équations dynamiques physiques du véhicule, les forces et moments extérieurs, les programmes et les tests de validation, pour l'étude et le développement d'un véhicule ainsi que de ses sous-ensembles (commandes évoluées, motorisation, ESP, etc.). <br /><b>Modélisation des systèmes complexes. Application à la conception automobile,</b> s'adresse à toute personne s'intéressant aux progrès techniques récents dans les domaines de la modélisation et de l'automobile , aux ingénieurs en sciences de la mécanique ou de l'automobile , et enfin, à tous ceux désirant prendre part à la conception d'un véhicule d'usage privé ou de compétition.
https://diffusion.lavoisier.fr/transports/la-politique-de-securite-routiere/chapelon/editions-lavoisier/collection-sciences-du-risque-et-du-danger/livre/9782743010850
La politique de sécurité routière
2008-10-01T12:00:00+01:00
<img src="https://images.lavoisier.net/vignettes/2132102.jpg" alt="Couverture de l'ouvrage :La politique de sécurité routière " /><br />Pourquoi les accidents ont-ils baissé avant la mise en place des radars ? Dans quelle mesure les radars ont-ils fait baisser les accidents ? Comment même ceux qui respectaient la vitesse limite avant ont aussi baissé leur vitesse ? Pourquoi les radars font en fait perdre de l'argent à l'État ? Pourquoi, le kit mains libres est presque aussi dangereux que le téléphone tenu en main ? En quoi l'alcool sur la route n'est pas exclusivement un problème de jeunes ? En quoi les personnes âgées ne sont pas un danger au volant ? Comment la conduite accompagnée n'est pas un plus pour la sécurité routière ? En quoi les grands week-end (Pâques et la Pentecôte ) ne sont pas les plus dangereux ? Quel est le rôle de la pluie sur les accidents ? Pourquoi le contrôle technique n'a aucun effet sur la sécurité routière ? <br>Au delà des a priori et des préjugés, cet ouvrage fait une synthèse rigoureuse et scientifique des connaissances couvrant l'ensemble des données de l'accidentologie, et apporte ainsi des réponses à de nombreuses questions sur la sécurité routière. Pour chaque sujet évoqué, un point est fait des données essentielles de la littérature scientifique internationale de manière pédagogique et très accessible. <br>Enfin et surtout, sur chacun des thèmes, des propositions sont formulées pour améliorer la situation. L'analyse ainsi menée conduit à étudier les mécanismes de prises de décision et à montrer l'improvisation et les approximations qui président à beaucoup de décisions lourdes. Au-delà de la sécurité routière, l'ouvrage invite donc à une réflexion sur l'efficacité des politiques publiques.
https://diffusion.lavoisier.fr/transports/la-violence-routiere/got/editions-lavoisier/collection-sciences-du-risque-et-du-danger/livre/9782743010867
La violence routière
2008-09-01T12:00:00+01:00
<img src="https://images.lavoisier.net/vignettes/2132103.jpg" alt="Couverture de l'ouvrage :La violence routière" /><br />L'ouvrage met en évidence une société naïve dont les comportements à risque sont souvent le résultat de la manipulation et de la désinformation. L'exemple de la sécurité routière, domaine de la santé publique où les conséquences dramatiques du mensonge parlent d'eux-même, dénonce avec force ces dangers. <br>Les procédés de manipulation tels que le déni des faits, la falsification de données, l'ambiguïté des propos, la déformation, l'absence de communication, les inventions... sont utilisés dans la gestion de conflits d'intérêts économiques, industriels et politiques. Le mensonge infiltre alors autant les médias que les organisations politiques et les institutions. <br>Après une description des caractéristiques de l'accident, des règles de sécurité comme l'usage de la ceinture ou la consommation d'alcool et de stupéfiants, l'ouvrage décrit le rôle des interventions des industriels, des publicitaires, des institutions et des politiques dans le comportement des conducteurs et l'opinion publique. La conclusion propose des méthodes pour remédier à cette situation et agir contre la manipulation des faits et ne pas mourir par ignorance.